Kolejové stavby

Podílíme se na přestavbě a modernizaci železničních uzlů. A to nejen na novostavbách, ale i na údržbě železniční infrastruktury Správy železnic, s.o. v celé České republice. Dále zajišťujeme přestavby a opravy železničního svršku a spodku v mezistaničních úsecích, jako je například zvyšování traťové rychlosti, opravy výhybek v železničních stanicích a odstraňování závad zjištěných při pravidelné diagnostice tratí. U oprav železničního spodku jde především o zvýšení únosnosti a stability tělesa železničního spodku.

Realizujeme výstavbu logistických center pro významné světové firmy, jako jsou HYUNDAI, KIA, METRANS a další. Divize se podílí na výstavbě tramvajových tratí ve městech po celé republice. Součástí našeho portfolia je i výstavba vleček a jeřábových drah pro soukromé investory.

Provádíme opravy a úpravy přejezdových, staničních a traťových zabezpečovacích zařízení, jako jsou opravy vadných napájecích a signalizačních vedení, výměna venkovních prvků i celkové opravy těchto zařízení  s  náhradou elektromechanických prvků elektronickými.

Železniční infrastruktura v České republice je na prahu nové éry – éry vysokorychlostních tratí (VRT) s rychlostí nad 250 km/h. A Hroši jsou plně připraveni se podílet na jejich výstavbě. Zkušenosti jsme nabyli při rekonstrukci velkého zkušebního okruhu ve Velimi, kde vlaky dosahují rychlostí až 230 km/h. Spolupracujeme také se školami, které mají obory s dopravním zaměřením, jako je například ČVUT, VUT a v neposlední řadě Univerzita Pardubice.

Vykonáváme dohled a diagnostiku železničního svršku měřícím vozíkem KRAB (zařízení pro měření kompletní sady geometrických veličin koleje – GPK). Naši vyškolení pracovníci mají veškeré technické znalosti potřebné k provádění této činnosti. Dále zajišťujeme ve spolupráci s geodetickými firmami zaměření prostorové polohy koleje – PPK.